阻燃劑中是否含鹵與是否環保無關，溴系阻燃劑家族包括70多種不同的化學物質，它們具有各種不相同的特性。少數含鹵阻燃劑具有環境風險，但一種阻燃劑并不代表整個阻燃劑家族。每一種化學物質都有自己的獨特性，不能簡單地根據化學物質中含有某種元素而將其劃為一個家族，認為這個家族都具有一個共同的屬性。

　　阻燃劑的作用是預防火災的發生，推遲轟燃到來的時間，給人更多的逃生機會。火災本身是有毒的，火災導致死亡的主要原因是一氧化碳、氰化氫和多環芳烴等有毒氣體。不管你是否使用阻燃劑，是否使用溴系阻燃劑，都會產生這些有毒氣體。所以，溴系阻燃劑不僅沒有加劇火災的毒性，而且從抑制火災發生，減少有毒氣體產生的角度來說，對環保功不可沒。

　　同時，美國《有毒物質控制法令》(TSCA)，歐洲法規《化學品的注冊、評估、授權和限制》(REACH)以及全球大量其他法律法規均對包括阻燃劑在內化學品有嚴格的監管。經過嚴格評估，大多數溴系阻燃劑可以在消費品中安全使用。值得一提的是，BSEF針對一些溴系阻燃劑，比如四溴雙酚A的研究更進一步，我們發現，其在對環保及人類健康方面，可以滿足比上述法規更為苛刻的要求。例如，當用于印制電路板時，四溴雙酚A是反應型的阻燃劑，最終可以生成溴化環氧樹脂。這樣的電路板對于公眾的化學品暴露風險極低，安全程度非常高。

　　并非所有溴系阻燃劑都是持久性有機污染物(POPs)。當前仍在生產銷售的溴系阻燃劑只有一種是POPs，即六溴環十二烷(HBCD)。聯合國[微博]環境規劃署(UNEP)的《斯德哥爾摩公約》于2013年把它正式列為POPs。

阻燃劑行業是法規推動型產業，也是全球競爭性產業，因此，國內外相關法律法規的相繼出臺和逐步完善，影響著整個阻燃行業的格局，為具有資源優勢、規模經濟優勢和研發優勢的企業提供發展的機會。我國“十二五”規劃把阻燃材料納入重點發展產業，并且組建了綠色阻燃劑產業技術創新戰略聯盟，為阻燃材料行業的發展提供了政策性的平臺。

阻燃劑的生產和應用在經歷了八十年代初的蓬勃發展后，已進入穩步發展階段。隨著我國合成材料工業的發展和應用領域的不斷拓展，阻燃劑在化學建材、電子電器、交通運輸、航天航空、日用家具、室內裝飾、衣食住行等各個領域中具有廣闊的市場前景[1]  。此外，煤田、油田、森林滅火等領域也促進了我國阻燃、滅火劑生產較快的發展。我國阻燃劑已發展成為僅次于增塑劑的第二大高分子材料改性添加劑。近幾年，我國阻燃劑的生產和消費形勢持續發展，國內阻燃劑消費量急劇上升，增加的市場份額主要來源于兩個方面：電子電器和汽車市場。

資訊來源于  阻燃劑供應商  揚州晨化新材料股份有限公司