作為密封膠最重要的(de)是必須具有極好的(de)粘(zhan)結性(xing)，這種聚硫(liu)(liu)密(mi)封(feng)膠被(bei)涂到建筑(zhu)物的(de)立縫(feng)或(huo)者頂縫(feng)上以(yi)后,不能出現密(mi)封(feng)膠流淌(tang)從施工縫(feng)中掉(diao)下來的(de)現象(xiang)。聚硫(liu)(liu)密(mi)封(feng)膠對水泥、鋼鐵、玻璃、木材、天然(ran)石材等都有較好的(de)粘(zhan)結性(xing)。一般建筑(zhu)及水利工程上宜(yi)使用低模量、高伸長的(de)聚硫(liu)(liu)密(mi)封(feng)膠，其粘(zhan)結強度(du)≥0．2Mpa，伸長率≥300％。

雙組(zu)份(fen)聚硫密封(feng)膠主要用于建筑、市政、地鐵(tie)、隧(sui)道、機場跑道、高速(su)公(gong)路、橋梁等(deng)工程中(zhong)的伸縮(suo)縫(feng)，沉降縫(feng)等(deng)變形縫(feng)的嵌(qian)縫(feng)密封(feng)，雙組(zu)份(fen)聚硫密封(feng)膠適用于水廠、游泳池、蓄(xu)水池、電站、攔(lan)水壩、污水處理工程及供排水系統等(deng)工程中(zhong)各類伸縮(suo)縫(feng)防滲(shen)漏嵌(qian)縫(feng)密封(feng)。

聚硫密(mi)封(feng)膠(jiao)由于(yu)其低溫固化(hua)速度(du)慢、易(yi)老(lao)化(hua)變硬(ying)、缺乏耐久性(xing)，而且(qie)帶(dai)有強烈(lie)刺激性(xing)的(de)臭(chou)味正逐漸退出建筑應(ying)用領域;

聚氨酯密封膠(jiao)具有(you)強度高、抗撕(si)裂、柔軟(ruan)耐(nai)(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)(nai)穿刺、耐(nai)(nai)(nai)油、耐(nai)(nai)(nai)介質腐(fu)蝕等特點，但是固(gu)化(hua)時釋放(fang)出二氧(yang)化(hua)碳使膠(jiao)層產生氣孔，固(gu)化(hua)速度較慢(man)且耐(nai)(nai)(nai)濕熱和耐(nai)(nai)(nai)老化(hua)性較差(cha)，長期儲存穩定性欠佳;

硅(gui)酮密封膠具有固化快(kuai)，不起泡，能與無孔材(cai)料表面牢固粘結，耐(nai)濕熱(re)、耐(nai)老化性能優異，儲存(cun)穩定性好等特點，但(dan)是可施工(gong)性差，撕(si)裂強度低，不耐(nai)穿刺，膠層(ceng)易產生油狀(zhuang)滲析物污混凝土(tu)、石材(cai)及其他(ta)裝飾材(cai)料。

密(mi)(mi)(mi)封膠(jiao)條(tiao)在汽車(che)上(shang)主要用于車(che)門(men)、車(che)窗、天窗、發(fa)動機(ji)艙和尾箱這些(xie)地(di)方，主要起到密(mi)(mi)(mi)封和防水的(de)(de)(de)作用。那些(xie)豪華車(che)上(shang)所謂(wei)的(de)(de)(de)關車(che)門(men)質感，就(jiu)跟密(mi)(mi)(mi)封膠(jiao)條(tiao)是否(fou)合理(li)運(yun)用以及用料都有著很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)關系。如(ru)果一輛車(che)的(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封膠(jiao)條(tiao)用料厚道，加上(shang)科學(xue)運(yun)用，達(da)到優(you)秀的(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封性，就(jiu)能夠對整車(che)的(de)(de)(de)隔音有重大(da)(da)的(de)(de)(de)貢獻。